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914/6 préparée de 1972
914/4 de 1972 préparée en 914/6, tôle non rouillée, peinture et intérieur en très bon état, super mécanique: moteur allemand d'une 911SC 3.0 litres de 81.
A été préparée avec des pièces d'origine provenant d'une 914/6, réservoir de carburant d'origine ainsi que l'échangeur thermique - à elles seules ces pièces sont inestimables. Ont été montés des freins de 964, le radiateur d'huile dans le coffre avant, stabilisateur avant et arrière, jantes Fuchs 7+8x15 polies, pare-chocs avant et arrière chromés, etc.


Prix: veuillez nous contacter.
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914/6 préparée de 1975 en provenance de Californie
Tôle en très bon état, non soudée - pour ainsi dire sans rouille!
Sans moteur (différents moteurs 6 cylindres à partir de 2.0 litres 110ch à 2.7S litres de plus de 200ch sont disponibles en supplément), mécanique en état, avec papier et dédouanée! Avec châssis d'origine de 914/6, et cadre de support pour recevoir un moteur 6 cylindres.


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Porsche 914 de 1.7 litres de 1973 avec préparation KERSCHER
Véhicule allemand non inscrit depuis 20 ans, une réparation a été autrefois commencée, c.-à-d. le véhicule a été soudé, très bon entrebâillement, nouveau kit de préparation KERSCHER monté correctement, intérieur, coffre et compartiment moteur peints en orange - il n reste plus qu'à peindre l'extérieur et à compléter...


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Porsche 914 de 2.0 litres de 1974 importée de Californie - construction allégée
Fonctionne très bien et est prête &agrav; être conduite avec le système d'injection d'origine. Grosse révision et freins neufs, construction allégée avec capot et pare-chocs en matière plastique renforcée de fibres de verres. Stabilisateur, jantes en aluminium avec de nouveaux pneus, pot d'échappement BURSCH, refroidisseur d'huile, ceinture 5 points, volant MOMO et plus encore... Seulement un peu de rouille dans le coffre arrière, sinon pas d'oxydation - véritable véhicule californien, a été repeint dans sa couleur d'origine! Pas de problème pour une immatriculation H!


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914 Import from California with very good body and technique.
Année de construction de 1975 - 1.8 litres
Tôle en bon état, non soudée - pour ainsi dire non rouillée!
Plaisante à conduire, mécanique correcte, moteur irréprochable- disponible de suite! bien entendu avec papiers et dédouanée! Pour toute immatriculation il reste seulement quelques bricoles à réparer! Intérieur impeccable, sièges en excellent état! Idéal à conduire de suite - bon optique même si non parfait - en hiver je lui paierais une nouvelle peinture (vert métallique est sa couleur originale), une nouvelle étanchéité et de nouvelles bielles. Rien de plus...


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914/6 de 1970 en provenance des États - Unis d'Amérique - vert foncé
Couleur d'origine "Vert Irlandais", peinture d'origine a été poncée puis seule une première couche a été appliquée, le véhicule est dédouané avec papiers américains, n'a pas roulé depuis 1978, différentes factures des années 70, mode d'emploi d'origine, manuel d'entretien, certificat Porsche pour le "Matching Numbers" et état de livraison inclus, pas de gros accidents, portes montées non d'origine (tôle avant légèrement bosselée), bon entrebâillement, état général non soudé.


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Porsche 914 réimportée de Californie - carrosserie à assembler
Carrosserie en très bon état avec très peu de rouille - une très bonne base de pour une parfaite et rapide construction.


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Porsche 914 de 2.0 litres de 1975 réimportée de Californie
Véhicule non rouillé, en majeure partie dans la couleur d'origine. Le véhicule est prêt à être conduit, les freins viennent d'être remplacés. Plaque d'immatriculation H possible sur demande.


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